تعویض سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو مسئولیت حفظ پایداری و کنترل جهت حرکت خودرو را بر عهده دارد. اگر سیستم تعلیق درست کار نکند، باعث کاهش قابل توجه کنترل و پایداری خودرو و در نتیجه کاهش ایمنی خودرو می‌شود.

عوامل مختلفی مانند عدم تعویض و تعمیر منظم سیستم تعلیق یا استفاده از لوازم یدکی نامناسب می‌تواند سبب خرابی و عدم کارکرد صحیح سیستم شود. به همین دلیل، تعویض منظم سیستم تعلیق خودرو بسیار مهم است.

علاوه بر ایمنی، سیستم تعلیق خودرو تاثیر زیادی در راحتی و کیفیت رانندگی دارد. یک سیستم تعلیق بهینه، شامل تعادل مناسب بین نرمی و سختی، می‌تواند باعث بهبود رانندگی، کاهش خستگی راننده و افزایش راحتی سفر شود.

در نهایت، تعویض منظم سیستم تعلیق می‌تواند هزینه‌های تعمیراتی را کاهش دهد. با تعویض به موقع قطعات ساییده و خراب شده، می‌توان جلوی آسیب به بخش‌های دیگر خودرو مانند تایرها، دیسک‌ها و سیستم ترمز را گرفت. به همین دلیل، تعویض منظم سیستم تعلیق خودرو به عنوان یک پیشگیری موثر در برابر هزینه‌های بیشتر در آینده، بسیار حائز اهمیت است.

دلایل تعویض سیستم تعلیق خودرو

تعویض سیستم تعلیق خودرو باید همواره به دلایلی انجام شود. در زیر به برخی از دلایل رایج برای تعویض سیستم تعلیق خودرو اشاره می‌کنم:

• خودرو به سمت یک طرف مایل است: در صورتی که خودرو به سمت یک طرف مایل باشد؛ این ممکن است نشانه خرابی در سیستم تعلیق باشد. در این حالت، چرخ‌های خودرو نمی‌توانند به طور مناسب با زمین تماس برقرار کنند و برای رسیدن به یک کنترل بهتر، تعویض سیستم تعلیق لازم است.
• صداهای عجیب در سیستم تعلیق: صداهای عجیبی که از سیستم تعلیق خودرو بشنوید؛ ممکن است نشانه وجود مشکل در آن باشد. این ممکن است شامل صداهای تکان دهنده، خش‌خشی، شل شدن و جابجایی قطعات در سیستم تعلیق باشد. اگر به صداهای غیرمعمولی در سیستم تعلیق خودرو توجه کنید، باید سیستم تعلیق خودرو را چک کنید و در صورت لزوم تعویض کنید.
• عدم پایداری در رانندگی: اگر در حین رانندگی حس کنید که خودرو شما عدم پایداری دارد و قابلیت کنترل آن کاهش یافته است، می‌تواند نشانه خرابی در سیستم تعلیق باشد. در این حالت، تعویض سیستم تعلیق همواره پیشنهاد می‌شود.
• کارکرد نامناسب تایر: اگر تایرهای شما به صورت نامناسب و یا نامتقارن فرسایش یافته‌اند؛ احتمالاً عدم تعادل در سیستم تعلیق وجود دارد. در این حالت، تعویض سیستم تعلیق ممکن است مشکل را رفع کند.
• خرابی قطعات سیستم تعلیق: همانطور که پیشتر گفته شد، استفاده از قطعات پوسیده و خراب شده، می‌تواند باعث خرابی سیستم تعلیق شود. در صورتی که یکی از قطعات سیستم تعلیق شما خراب شده باشد(به عنوان مثال، تسمه، پنجره، صفحه نمایش، فیوز)، باید آن را تعویض کنید.
• سرویس نامناسب: سرویس نامناسب ممکن است باعث کاهش کارایی سیستم تعلیق خودرو شود. این مسئله به دو عامل بستگی دارد:
• تعویض قطعات با کیفیت پایین: در صورتی که در سرویس گاراژ، قطعات نامناسب جایگزین شود، این می‌تواند باعث کاهش کارایی و عمر سیستم تعلیق شود. برای مثال، در صورت تعویض سوسپانسیون با قطعات نامناسب، انتظار می‌رود که سختی و کارایی تعلیق کاهش پیدا کند که می‌تواند باعث خرابی سیستم تعلیق شود.
• عدم تعویض قطعات بالابر: هنگامی که قطعات تعلیق خودرو در حال خراب شدن هستند؛ باید به محض مشاهده علائم خرابی، تعویض شوند. در غیر این‌صورت، این قطعات می‌توانند باعث کاهش عمر سیستم تعلیق شده و در بعضی موارد باعث خرابی سیستم تعلیق خودرو هم می‌شوند.

نحوه کارکرد سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو از چندین قطعه و ماشین ساده تشکیل شده است که با همکاری به منظور کاهش لرزش، جذب شوک و پایداری خودرو در طول حرکت طراحی شده‌اند.

برای درک بهتر نحوه کار سیستم تعلیق، باید ابتدا بدانیم که چهار نوع تعلیق اصلی وجود دارد:

• تعلیق برجسته(Rigid Suspension)
• تعلیق صلب(Leaf Spring Suspension)
• تعلیق فنری(Coil Spring Suspension)
• تعلیق هوا(Air Suspension)

در تعلیق برجسته، گردابی که به محور خودرو متصل شده است، باعث انتقال تمام لرزش‌ها و لغزش‌های جاده به خودرو می‌شود. در تعلیق صلب، برگ‌های فلزی که با یکدیگر ترکیب شده‌اند، برای جذب شوک‌ها و کاهش لرزش‌ها استفاده می‌شوند. در تعلیق فنری، یک یا چند فنر برای جذب شوک‌ها و کاهش لرزش‌ها به کار می‌روند. در تعلیق هوا، هوا به داخل یک سیستم خودکار نفوذ کرده و با فشار آن، تعادل خودرو حفظ می‌شود.

در همه این نوع تعلیق‌ها، سرپناه و صفحه فشار عمودی(Shock Absorber) برای جذب شوک‌های جاده و کاهش لرزش‌های خودرو استفاده می‌شوند. این قطعات همچنین به عنوان قابلیت پایداری خودرو در طول حرکت عمل می‌کنند.

به طور کلی، سیستم تعلیق خودرو شامل چندین قطعه مجزا است و همگی با همکاری در جذب شوک‌ها و کاهش لرزش‌ها و حفظ پایداری خودرو در طول حرکت کار می‌کنند.

اجزای سیستم تعلیق خودرو

اجزای سیستم تعلیق خودرو عبارتند از:

• گردهاب‌های جلو و عقب
• دوکل، بلبرینگ و‌هاب
• صفحه فشار عمودی(Shock Absorber)
• فنر(Coil Spring) و برگ(Leaf Spring)
• قطعات متحرک شامل کمک فنر، سمبل، پین و غیره
• جعبه دنده گیربکس و شفت(Drive Shaft)
• لاستیک‌ها و ترمز‌ها

این اجزا با همکاری به منظور جذب شوک، کاهش لرزش و حفظ پایداری خودرو در طول حرکت کار می‌کنند. همچنین، سیستم تعلیق خودرو شامل مواد روانی مانند روغن و گریس است که به منظور کاهش اصطکاک بین اجزای مختلف سیستم تعلیق به کار می‌روند.

علائم خرابی سیستم تعلیق خودرو

بعضی از علائم خرابی سیستم تعلیق خودرو عبارتند از:

رفتار نامعمول خودرو: اگر خودرو شما در زمینه چرخش، برخورد و یا ترمز کردن دچار مشکلاتی شده است، احتمالاً ناصحیح عمل می‌کند و ممکن است مسئول آن سیستم تعلیق باشد.

صدای نامعمول: صداهایی مانند صدای ترکیدن، صدای لرزش و صدای زنجیری ممکن است به خرابی در سیستم تعلیق خودرو اشاره داشته باشند.

لغزش و عدم کنترل خودرو: اگر خودرو شما به نحوی مطمئن و پایدار نیست و برای کنترل کردن آن نیاز به تلاش بیشتری دارید، احتمالاً سیستم تعلیق خودرو خراب است.

فاصله توری و لرزش: اگر فاصله توری(clearance) خودرو شما بیش از حد زیاد شده است و در عین حال لرزش بیش از حد دارد، ممکن است ناصحیح باشد.

سایر علائم: سایر علائم شامل لرزش فرمان، زاویه چرخ خودرو، صدای ترکیدن در هنگام گردش و غیره هستند که ممکن است به خرابی سیستم تعلیق خودرو اشاره داشته باشند.

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است خودرو را به یک مکانیک مجرب نشان دهید تا سیستم تعلیق آن بررسی شود و هرگونه خرابی رفع شود.

زمان مناسب برای تعویض سیستم تعلیق خودرو

زمان مناسب برای تعویض سیستم تعلیق خودرو بستگی به چندین عامل دارد. این عوامل شامل نوع و کیفیت قطعات، شرایط رانندگی، حجم استفاده و نحوه نگهداری و نظافت خودرو می‌باشد. با این حال، در بسیاری از موارد، تعویض قطعات سیستم تعلیق خودرو زمان بندی خاصی ندارد و فقط در صورتی که قطعات کاملاً خراب شده باشند یا نشانه‌های خرابی را نشان می‌دهند، باید تعویض شوند.

بطور کلی، برخی از نشانه‌هایی که نیاز به تعویض سیستم تعلیق را نشان می‌دهند عبارتند از:

• لغزش بیش از حد خودرو در موقع ترمز
• کاهش پایداری در حین رانندگی
• صوت‌های نامطبوع شامل صدای لرزش، صدای رانش، صدای پاف، و صدای ترکیدن
• نشانه‌های خرابی در صفحات فنر یا برگ‌های فنری
• لرزش شدید در موقع تلاش برای ترمز کردن خودرو

با توجه به شرایط مختلف، برخی تولید کنندگان اتومبیل‌ها مدت زمان تعویض قطعات سیستم تعلیق را حدوداً بین 50/000 تا 100/000 کیلومتر تعیین کرده‌اند. با این حال، این مقدار برای هر خودرو متفاوت است و بهترین راه برای تعیین زمان تعویض قطعات سیستم تعلیق، مشاوره با یک مکانیک مجرب و اسپسیالیست سیستم تعلیق است.

نکات قابل توجه در تعویض سیستم تعلیق خودرو

تعویض سیستم تعلیق خودرو مرحله مهمی در نگهداری از خودرو است که باید با دقت و با رعایت چند مورد، انجام شود. در زیر به برخی از نکات قابل توجه در تعویض سیستم تعلیق خودرو اشاره می‌کنیم:

• استفاده از قطعات اصلی: برای تعویض قطعات سیستم تعلیق، بهتر است از قطعات اصلی و معتبر استفاده شود. قطعات اصلی به نحوی طراحی شده‌اند که به صورت دقیق با خودرو سازگار باشند و برای کارکرد بهینه سیستم تعلیق مناسب هستند.
• تعویض قطعات مشابه: در مواردی که فقط بخشی از سیستم تعلیق خراب شده است؛ بهتر است فقط آن قسمت را تعویض کنید و نه کل سیستم. به عنوان مثال، اگر فقط صفحه فشار عمودی(Shock Absorber) خراب شده است، نیازی به تعویض کل سیستم نیست.
• تعویض قطعات جفت جفت: برای اطمینان از پایداری خودرو، بهتر است قطعات سمت چپ و راست به صورت جفت جفت تعویض شوند.
• بررسی سایر قطعات: قبل از تعویض قطعات سیستم تعلیق، باید سایر قطعات مانند ترمز‌ها، لاستیک‌ها، و بلبرینگ‌ها بررسی شوند. در صورت لزوم، قبل از تعویض سیستم تعلیق، باید این قطعات نیز تعویض شوند.
• تعویض فنر: در صورت تعویض فنر، باید از فنر مناسب برای خودرو استفاده شود. فنر‌ها با توجه به وزن خودرو و شرایط رانندگی طراحی شده‌اند و باید با دقت انتخاب شوند.
• تنظیم شوک‌آبسوربر: پس از تعویض قطعات، باید شوک‌آبسوربر‌ها تنظیم شوند. این عمل بهتر است توسط یک مکانیک مجرب و با دستگاه‌های مناسب صورت گیرد.
• تست رانندگی: پس از تعویض قطعات، باید خودرو تست رانندگی شود؛ تا اطمینان حاصل شود که سیستم تعلیق درست کار می‌کند و خودرو به صورت صحیح و پایدار حرکت می‌کند.

کلام آخر

سیستم تعلیق خودرو یکی از مهمترین اجزای خودرو است که به منظور حفظ پایداری، کاهش لرزش و جذب شوک‌ها در طول حرکت خودرو به کار می‌روند. همچنین، سیستم تعلیق می‌تواند از دیدگاه راحتی و ایمنی رانندگی نقش بسیار مهمی داشته باشد.

برای حفظ عملکرد صحیح سیستم تعلیق خودرو، بهتر است قطعات آن با دقت و با رعایت نکات موردنیاز تعویض شوند. در این رابطه، استفاده از قطعات اصلی، تعویض قطعات جفت جفت، بررسی سایر قطعات، تعویض فنر مناسب، تنظیم شوک‌آبسوربر و تست رانندگی از مواردی هستند که باید در نظر گرفته شوند.

همچنین، بهتر است همواره به موقع علائم خرابی سیستم تعلیق خودرو را شناسایی کرده و به سرعت مشکلات را برطرف کنید تا از نظر ایمنی و راحتی در رانندگی خودرو، آسیبی به دست نیاورید.