مشکلات رایج در سیستم ترمز خودرو
ترمز، فراتر از یک سامانه‌ی ساده، نقشی حیاتی در ایمنی ایفا می‌کند. تپش‌های قدرتمند این قلبِ تپنده، توقف به موقع و کنترل بی‌نقص خودرو را به ارمغان می‌آورد. اما گاه، این قلبِ تپنده دچار نارسایی می‌شود.
مشکلات سیستم ترمز، همچون سایه‌ی خطر، رانندگی را تهدید می‌کنند. سایش ناهموار لنت‌ها، نشتی مایع ترمز، عملکرد ضعیف و تاخیر در پاسخگویی، نمونه‌هایی از این نارسایی‌ها هستند.
عواقب نادیده‌گیری این مشکلات، می‌تواند فاجعه‌بار باشد. تصادفات ناگوار، صدمات جبران‌ناپذیر و هزینه‌های سنگین، تنها بخشی از این عواقب هستند.
اما نگران نباشید! با رفع به موقع مشکلات، می‌توانید از ایمنی خود و عزیزانتان در جاده‌ها محافظت کنید.
مزایای رفع مشکلات سیستم ترمز
- افزایش عمر مفید قطعات ترمز
- بهبود عملکرد ترمزگیری
- رانندگی ایمن‌تر و لذت‌بخش‌تر
- جلوگیری از تصادفات و هزینه‌های هنگفت
- رعایت استانداردها و مقررات ایمنی
به یاد داشته باشید:
- بازرسی دوره‌ای سیستم ترمز، امری ضروری است.
- در صورت مشاهده علائم هشداردهنده، مانند صدای غیرعادی، لرزش پدال یا کاهش قدرت ترمزگیری، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.
- تعویض منظم قطعات ترمز، ضامن سلامتی شما و سرنشینانتان خواهد بود.
بازار فیشاپینگ با مراقبت از قلب تپنده‌ی خودروتان، سفری امن و آسوده را برایتان آرزومند است.
سایش یا زنگ زدگی دیسک‌ها
دیسک‌های ترمز نقش اصلی در تولید اصطکاک با صفحات ترمز و تبدیل حرکت انرژی به حرارت را بازی می‌کنند. زیرا دیسک‌ها عرضه گرما را مستقیماً به هوا انجام می‌دهند. در زیر تعدادی از علل و راه‌حل‌های مرتبط با سایش و زنگ زدگی دیسک‌های ترمز آورده شده است:
سایش عادی: با گذشت زمان و استفاده مداوم، دیسک‌های ترمز ممکن است به طور طبیعی ساییده شوند. این می‌تواند منجر به شکل‌گیری نوارهای کوچک یا رگه‌های فرکانس روی سطح دیسک شود. این نوارها معمولاً بدون تاثیر قابل توجهی بر کارایی ترمز باقی می‌مانند و به عنوان سایش عادی در نظر گرفته می‌شوند.
زنگ زدگی: زنگ زدگی ممکن است به دلیل حضور ذرات فلزی، آسیب ناشی از سایش نامناسب یا افتراق حرارتی ناصحیح در دیسک‌های ترمز رخ دهد. زنگ زدگی ممکن است به صورت رگه‌های عمودی یا شعاعی ظاهر شود و ممکن است باعث افزایش لرزش و عدم صافی در ترمز شود. در صورتی که زنگ زدگی بسیار شدید باشد و تاثیر قابل توجهی بر عملکرد ترمز داشته باشد، تعویض دیسک‌های ترمز الزامی است.
ناهمواری سطح دیسک: در برخی موارد، سطح دیسک ممکن است به صورت ناهموار باشد که منجر به لرزش و عدم صافی در عملکرد ترمز می‌شود. این مشکل ممکن است ناشی از فشار نامتوازن روی دیسک، تراکم غیر یکنواخت روی صفحات ترمز یا سایر خرابی‌های مکانیکی باشد. در این صورت، ترمیم یا تعویض دیسک‌های ترمز لازم است.
خرابی سیستم ضد قفل کردن چرخ‌ها
سیستم ABS با کنترل فشار هیدرولیکی بر روی صفحات ترمز، از قفل شدن چرخ‌ها در حالت ترمزگیری سریع جلوگیری می‌کند و کنترل و ثبات خودرو را حفظ می‌کند. در زیر تعدادی از خرابی‌های شایع در سیستم ABS و راه‌حل‌های مربوطه آورده شده است:
خرابی سنسورها: سنسورهای ABS مسئول تشخیص سرعت چرخ‌ها هستند. در صورت خرابی یا خطا در سنسورها، سیستم ABS نمی‌تواند به درستی سرعت چرخ‌ها را تشخیص دهد و در نتیجه عملکرد نامناسب دارد. رفع این خرابی ممکن است شامل تعویض سنسورهای خراب، بررسی و تمیز کردن اتصالات و پیچ‌ها باشد.
خرابی ماژول کنترل ABS: ماژول کنترل ABS مسئول استفاده از داده‌های سنسورها و کنترل فشار هیدرولیکی در سیستم است. در صورت عدم عملکرد ماژول، سیستم ABS قادر به کنترل چرخ‌ها نخواهد بود. این خرابی ممکن است نیازمند تعویض یا تعمیر ماژول باشد.
نشت در سیستم هیدرولیکی: سیستم هیدرولیکی در سیستم ABS ضروری است و در صورت وجود نشت، فشار لازم را برای کنترل چرخ‌ها تامین نمی‌کند. نشت ممکن است ناشی از خرابی در لوله‌ها، پیستون‌ها، یا سیلندرهای ترمز باشد. تعمیر و تعویض قطعات آسیب دیده و تعمیر نشت در سیستم هیدرولیکی انجام می‌شود.
ناهمواری در فشار پدال ترمز
ناهمواری در فشار پدال ترمز می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات در سیستم ترمز خودرو باشد. این مشکل ممکن است به علت خرابی در قطعات مختلف سیستم ترمز یا مشکلات هیدرولیکی رخ داده باشد. در زیر تعدادی از علل مرتبط با ناهمواری در فشار پدال ترمز و راه‌حل‌های مربوطه آورده شده است:
نشت در سیستم هیدرولیکی: نشت در لوله‌ها، خطوط، کالیپرها، یا سیلندرهای ترمز می‌تواند منجر به کاهش فشار در سیستم ترمز شود و باعث ناهمواری در فشار پدال ترمز شود. این نشت می‌تواند به علت رسیدن هوا یا رطوبت به سیستم، لوله‌ها و قطعات خراب شده و یا نقص در چسبندگی و سیل بودن قطعات باشد. بررسی و تعمیر نشت در سیستم هیدرولیکی الزامی است.
مشکل در سیستم بوستر ترمز: بوستر ترمز در برخی خودروها به منظور افزایش قدرت فشار پدال ترمز استفاده می‌شود. در صورت خرابی یا نقص در بوستر ترمز، فشار پدال ترمز ممکن است ناهمواری نشان دهد. بررسی و تعمیر بوستر ترمز و جایگزینی قطعات آسیب دیده ممکن است لازم باشد.
کمبود مایع ترمز: کمبود مایع ترمز می‌تواند باعث کاهش فشار در سیستم ترمز شود و ناهمواری در فشار پدال ترمز را ایجاد کند. در صورتی که سطح مایع ترمز پایین باشد، باید میزان آن بررسی و در صورت لزوم مایع ترمز اضافه شود.
خرابی در قطعات مکانیکی: خرابی در قرقره‌ها، پیستون‌ها، صفحات ترمز، یا سایر قطعات مکانیکی ممکن است باعث ناهمواری در فشار پدال ترمز شود. بررسی و تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده الزامی است.
نشتی هوا در سیستم ترمز هیدرولیک
نشتی هوا در سیستم ترمز هیدرولیکی، که به عنوان “هوای مخلوط” نیز شناخته می‌شود، این نشتی در بخش‌هایی از سیستم ترمز که برای جلوگیری از رطوبت و هوای جذب شده، پر از روغن ترمز هستند، اتفاق می‌افتد. زمانی که هوای مخلوط وارد سیستم ترمز می‌شود، فشار مناسب برای کنترل ترمز وجود نخواهد داشت و عملکرد ترمز کاهش می‌یابد.
دلایل احتمالی برای نشتی هوا در سیستم ترمز هیدرولیکی عبارتند از:
نشتی در لوله‌ها و خطوط: لوله‌ها و خطوط ترمز ممکن است به دلیل خرابی، ترک خوردگی یا اتصالات نامناسب، شکستگی یا سوراخی داشته باشند که منجر به نشتی هوا می‌شود. باید لوله‌ها و خطوط بررسی شده و قطعات خراب رفع شوند و اتصالات درستی برقرار شود.
نشتی در قطعات سیستم ترمز: قطعات مانند کالیپرها، سیلندرها، ماستر سیلندر و ولوها می‌توانند به علت سایش، خرابی سیل‌ها یا عدم چسبندگی در جوشکاری‌ها، نقص در بستر بلوک‌ها و غیره، نشتی هوا داشته باشند. این قطعات باید بررسی شده و قطعات خراب، تعمیر یا تعویض شوند.
نشتی در بوستر ترمز: بوستر ترمز یک قطعه مهم است که فشار را افزایش می‌دهد و به ترمزگاه کمک می‌کند. خرابی در بوستر ترمز می‌تواند نشتی هوا را در سیستم ترمز ایجاد کند. در صورت خرابی، بوستر ترمز باید تعمیر یا تعویض شود.
عدم واکنش ترمز بعد از زدن پدال ترمز
عدم واکنش ترمز پس از فشار دادن پدال ترمز می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات در سیستم ترمز باشد. برخی از علل محتمل و راه‌حل‌های مربوطه عبارتند از:
کمبود مایع ترمز: یکی از علل شایع برای عدم واکنش ترمز پس از زدن پدال ترمز، کمبود مایع ترمز است. اگر سطح مایع ترمز پایین باشد، باید میزان آن بررسی و در صورت لزوم مایع ترمز اضافه شود.
هوای مخلوط در سیستم ترمز: وجود هوای مخلوط در سیستم ترمز می‌تواند باعث عدم واکنش ترمز شود. برای حذف هوای مخلوط، معمولاً نیاز به خروجی هوا از سیستم ترمز و تهویه صحیح آن است. این فرآیند را “خریدن ترمز” یا “بلید کردن ترمز” می‌نامند. این کار بهتر است توسط یک تکنسین متخصص انجام شود.
خرابی در ماستر سیلندر: ماستر سیلندر مسئول تولید فشار مورد نیاز برای عملکرد ترمز است. اگر ماستر سیلندر خراب شده یا دچار نقصی شده باشد، ممکن است عدم واکنش در ترمز رخ دهد. باید ماستر سیلندر بررسی شده و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض شود.
خرابی در کلیپرها و صفحات ترمز: کالیپرها و صفحات ترمز نقش مهمی در عملکرد ترمز ایفا می‌کنند. خرابی‌ها مانند قرقره‌های فشار، پیستون‌ها، صفحات ترمز و غیره می‌تواند باعث عدم واکنش ترمز شود. این قطعات باید بررسی شده و قطعات خراب تعمیر یا تعویض شوند.
عدم ترمزگیری کافی و طولانی مدت
عدم ترمزگیری کافی و طولانی مدت می‌تواند به مشکلات جدی در سیستم ترمز اشاره کند و نیاز به بررسی و تعمیر فوری دارد. برخی از علل محتمل و راه‌حل‌های مربوطه عبارتند از:
کمبود مایع ترمز: کمبود مایع ترمز می‌تواند باعث عدم ترمزگیری کافی شود. ابتدا باید سطح مایع ترمز را بررسی کنید و در صورت لزوم مایع ترمز اضافه کنید. اگر کمبود مایع ترمز مکرر است، ممکن است نشتی در سیستم ترمز وجود داشته باشد که باید تعمیر شود.
خرابی در کالیپرها و صفحات ترمز: کالیپرها و صفحات ترمز ممکن است خراب شده یا نقص داشته باشند که موجب عدم ترمزگیری کافی می‌شود. قرقره‌ها، پیستون‌ها، صفحات ترمز و سیستم فرمان کلیپر را بررسی کنید و در صورت لزوم قطعات خراب را تعمیر یا تعویض کنید.
نشتی هوا در سیستم ترمز هیدرولیکی: هوای مخلوط وارد سیستم ترمز می‌شود، ممکن است باعث عدم ترمزگیری کافی شود. این مشکل به علت نشتی در لوله‌ها، خطوط، کالیپرها، سیلندرها و سیستم بوستر ترمز رخ می‌دهد. بررسی و تعمیر نشتی‌ها و خروجی هوا از سیستم ترمز الزامی است.
ترمز کردن غیرهمگن(یک چرخ بهتر از دیگری‌ها ترمز می‌کند)
ترمز کردن غیرهمگن، به معنای عدم توازن در عملکرد ترمز بین چرخ‌های خودرو است. این مشکل می‌تواند مربوط به چندین عامل باشد. برخی از علل و راه‌حل‌های مربوط به ترمز کردن غیرهمگن عبارتند از:
سطح ناهموار صفحات ترمز: اگر صفحات ترمز یکی از چرخ‌ها آسیب دیده یا فرسوده شده باشد، ممکن است ناهمواری در سطح آن ایجاد شده باشد. در این صورت، صفحه ترمز مربوطه باید بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.
کالیپرها و صفحات ترمز گیر کرده: اگر کالیپرها و صفحات ترمز یکی از چرخ‌ها گیر کرده باشند، فشار ترمز بر روی آن چرخ به طور ناعادلانه بالا می‌رود و باعث ترمز کردن غیرهمگن می‌شود. در این صورت، کالیپرها و سیستم ترمز باید بررسی و تعمیر شوند.
عدم تعادل در فشار هیدرولیکی: اگر فشار هیدرولیکی در سیستم ترمز ناهمگن باشد، می‌تواند به ترمز کردن غیرهمگن منجر شود. این می‌تواند ناشی از خرابی در ماستر سیلندر، وضعیت نامناسب کالیپرها یا وجود هوای مخلوط در سیستم ترمز باشد. بررسی و تعمیر سیستم ترمز به توازن فشار هیدرولیکی مورد نیاز دارد.
عدم تعادل در توزیع وزن خودرو: اگر وزن باری بر روی چرخ‌ها ناهمسان باشد، ترمز کردن غیرهمگن رخ می‌دهد. در این صورت، باید توازن وزنی خودرو بررسی و تنظیم شود.
